신형 골프GTI 시승기, 8.5세대의 매력은 무엇일까? 달리는 재미, 진화한 실내, GTI만의 정체성까지 꼼꼼히 정리했어요.
여전히 ‘운전 재미’라는 본질을 지키고 있어요
이번 신형 골프GTI는 8세대의 페이스리프트 모델, 이른바 8.5세대예요.
외형만 살짝 손 본 줄 알았는데, 달려보면 달라요.
GTI가 원래 갖고 있던 감성, 그 진짜 본질이 고스란히 살아있거든요.
전면부는 한층 세련된 인상이에요.
얇아진 헤드램프, 새 범퍼 디자인, 거기에 GTI 전용 허니콤 그릴과 붉은 포인트가 딱 그 감성.
GTI라는 이름값이 그냥 붙은 게 아니라는 걸 느끼게 해줘요.
"이야~ 이 감각 맞지"
처음 시동 걸고 출발하자마자 이런 말이 절로 나왔어요.
버튼 하나도 ‘운전자 중심’으로 돌아왔어요
12.9인치로 커진 센터 터치스크린은 디자인도, 사용성도 훨씬 나아졌어요.
예전엔 좀 답답한 느낌이 있었거든요?
그리고 반가웠던 건 스티어링 휠 버튼이 다시 ‘물리식’으로 돌아온 것!
이거 진짜 박수 쳤어요ㅋㅋ
터치식은 잘못 누르기도 하고, 촉감이 없으니까 너무 불편했거든요.
이제는 조작감도 좋고, 조작 실수도 줄었어요.
애플 카플레이, 안드로이드 오토 무선 연동은 기본이고,
HUD에 내비게이션까지 뜨니까 운전 중 고개 돌릴 일도 줄고요.
차 문 열고 실내에 들어서는 순간,
“어? 디스플레이 커졌다” 하고 먼저 눈이 가요.
일체형 시트, 배기 사운드… 감성이 터진다
그리고… 배기 사운드, 이게 예술이죠.
스포츠 모드로 바꾸면 "부웅—팝팝" 하는 소리가 차 안으로 퍼지는데,
와 이건 그냥 귀가 행복해요 ㅋㅋ
조용한 전기차 시대가 오면 이 사운드 얼마나 그리울까 싶어요.
GTI 특유의 붉은 라인, 알루미늄 페달, 전용 휠까지
하나하나가 마치 “나는 GTI야!” 라고 말해주는 듯해요.
GTI 실내는 참 ‘운전자를 위한 공간’ 같아요.
일체형 스포츠 시트는 딱딱하지 않으면서도 허리를 잘 잡아줘서,
코너링할 때 몸이 쏠리지 않게 잘 버텨줘요.
‘달리는 맛’은 여전해요, 아니 오히려 더 정제됐어요
코너에서는?
이야~ 앞바퀴가 그냥 ‘생각을 읽는 수준’으로 반응해요.
서스펜션 세팅도 너무 좋고, 휠베이스 짧아서 쏙쏙 돌아나가요.
브레이크도 믿을만해요.
초기엔 부드럽게 들어가는데, 고속에서도 꽉 잡아줘요.
이게 GTI의 ‘균형감’이자 ‘교감’의 핵심이죠.
운전자가 원하는 만큼만, 정확히 반응해주는 차.
요즘 보기 드문 ‘드라이버 카’ 느낌이에요.
이 차의 진짜 매력은 도로 위에서 빛나요.
2.0리터 터보 엔진, 241마력, 수치는 평범할 수 있어요.
근데 DSG 7단 변속기와 조합되면 느낌이 달라요.
실제로 몰아보면 출력보다 더 빠르게 느껴지는 응답성이 있어요.
이게 마지막일지도… 그래서 더 귀중해요
우리가 아는 이 ‘불완전한 아날로그의 즐거움’은
곧 사라질 수도 있어요.
그렇기에 이 8.5세대 GTI는 단순한 차가 아니에요.
어쩌면 마지막 내연기관 GTI일지도 모르니까요.
완전히 새롭진 않지만, 그 방향성은 분명해요.
“운전의 재미는 끝까지 지킨다”
이 철학이 차 전체에서 느껴졌어요.
슬프지만 현실이에요.
이제 GTI도 전동화 전환을 앞두고 있어요.
수동변속기도 역사 속으로 사라졌고요.
FAQ (자주 묻는 질문)
Q1. 이번 골프GTI는 완전 신형인가요?
A. 8세대 페이스리프트 모델, 즉 8.5세대로 보면 됩니다.
Q2. 수동 변속기는 없나요?
A. 네, 2025년형부터는 수동변속기가 단종되고 DSG만 제공돼요.
Q3. 출력은 얼마나 되나요?
A. 2.0L 터보 엔진, 241마력입니다.
Q4. 실내 디스플레이가 커졌다고요?
A. 맞아요, 12.9인치로 커졌고 조작성도 훨씬 좋아졌어요.
Q5. 스티어링 버튼은 터치인가요, 물리인가요?
A. 이번 모델은 다시 물리버튼으로 변경됐어요.
Q6. 배기음이 실제로 크게 들리나요?
A. 스포츠 모드에서는 확실히 존재감 있어요. 감성도 살아있고요.
Q7. 조향감이나 코너링은 어떤가요?
A. 굉장히 민첩하고 정교해요. 핸들링 감각은 여전히 최고 수준이에요.
Q8. 가격대는 어느 정도예요?
A. 국내 출시가는 아직 미정이나, 기존 대비 소폭 상승할 가능성이 있어요.
출처링크
마무리하며...
가끔 그런 차가 있어요.
딱 타보면 “아, 이건 그냥 좋아” 싶은 차.
골프GTI가 그랬어요.
달리기도 좋고, 듣기도 좋고, 보기도 좋아요.
그냥 ‘운전 재미’ 하나만으로 선택해도 후회 없을 그런 차.
전동화 시대로 넘어가기 전에,
이런 차 한 번쯤은 꼭 경험해봐야 하지 않을까요?
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