르노세닉 E-Tech, 올해 단 999대 한정 판매! 1회 충전에 부산까지 가는 주행거리, 부드러운 승차감과 감성까지 잡은 전기차 이야기.
이게 진짜 르노 맞아? 세닉 E-Tech 첫인상
기존 르노 차량에서 보기 힘들었던 공격적인 전면부,
날렵하게 쪼개진 분할형 헤드램프,
그리고 그릴에 박힌 미래적 패턴까지… 이야~ 감성 제대로예요.
차체는 코나보다 살짝 크고, 투싼보단 작아요.
근데 휠베이스는 투싼보다 넉넉해서 실내 공간이 꽤 여유롭더라고요.
진짜 '준중형 SUV의 전기차 정석'이라고 해도 될 만큼 밸런스가 잘 맞아요.
세닉 솔직히 말하면요, 처음 실물 봤을 때 저도 좀 놀랐어요.
"어? 르노가 이런 디자인을?" 싶을 만큼 확 바뀌었더라고요.
부산까지? 주행거리 실화예요?
이게 가능한 이유는 LG에너지솔루션의 87kWh NCM 배터리 덕분이에요.
거기다 Ampere 플랫폼 기반이라 경량화도 잘 돼 있어서
출력 218마력, 토크 300Nm이면 딱 '힘 좋고 민첩한 SUV' 느낌이에요.
고속도로에서 살짝 속도 붙이면…
"어? 지금 100 넘었어?" 할 만큼 부드럽고 정숙해요.
진짜 고급 세단 타는 기분? 울컥거림 없이 쭉 미끄러지듯 나가요.
게다가 130kW 급속 충전이면
배터리 20%에서 80%까지 단 34분이면 끝나요.
전기차 타면서 충전 스트레스 받기 싫은 분들한텐 큰 장점이에요.
솔직히 이게 제일 놀랐어요.
1회 완충에 460km라니… 서울에서 부산까지도 넉넉하죠?
실내 공간, 감성도 챙겼네?
12.3인치 디지털 계기판,
12인치 세로형 인포테인먼트 디스플레이가 떡 하니 들어가 있고,
UI도 안드로이드 기반이라 익숙하고 빠릿빠릿해요.
그리고! 솔라베이 파노라믹 선루프, 이거 진짜 신기했어요.
버튼 한 번이면 유리창이 불투명-투명 변신!
무게 줄이고 헤드룸도 더 확보됐다고 하더라고요. 실내가 탁 트여요.
다만, 스티어링 뒤에 있는 변속기 노브…
이건 호불호 있을 듯요. 좀 거미 다리(?) 같달까 ㅋㅋ
저는 헷갈리진 않았는데, 부모님은 "이게 뭐야" 하실 수도.
세닉 E-Tech 실내에 딱 타보면…
와~ 이건 진짜 "르노 맞아?" 싶어요 ㅋㅋ
승차감이 왜 이렇게 좋아요?
그 중심엔 스마트 코쿤 기술이 있어요.
차체 바닥과 배터리 사이에 소음 차단 폼이 들어가서
외부 소음, 진동이 거의 안 느껴져요.
사실 전기차 몰다 보면 바닥에서 올라오는 소리 은근 거슬리거든요?
근데 얘는 진짜 조용하고 안정감 있어요.
고속 주행 중엔 "지금 속도 몇이지?" 싶을 정도로 정숙하더라고요.
이건 타본 사람이 다 공감할 거예요.
전기차 특유의 갑작스러운 튀는 움직임이 거의 없어요.
마치 대배기량 내연기관차 타는 듯한, 부드러운 감속감!
올해 단 999대? 사야 할까 말아야 할까?
어찌 보면 마케팅 전략 같기도 하죠?
‘희소성’ 강조하면서 관심 끌기… 그런 느낌도 살짝 들어요.
근데요, 진짜 문제는
“사고 싶어도 공급이 부족하면 어쩌지?” 이 걱정이에요.
국내 반응 좋으면 추가 수입할 수도 있겠지만,
현실적으로 르노코리아가 얼마나 유연하게 대응할 수 있을지 모르겠어요.
가격은 트림에 따라 5,494만 원~6,656만 원 수준.
보조금 적용받으면 한결 나아지겠지만,
그래도 이 가격이면 국산 전기 SUV랑 경쟁 빡세요.
이 차, 프랑스 두에 공장에서 생산되는데요,
올해 국내 들어오는 물량은 딱 999대뿐이에요
FAQ (자주 묻는 질문)
Q1. 르노세닉 E-Tech는 어디서 생산되나요?
A. 프랑스 두에(Douai) 공장에서 만들어져 수입됩니다.
Q2. 1회 충전 시 주행거리는 얼마나 되나요?
A. 최대 460km까지 주행 가능해요. 서울-부산도 거뜬해요.
Q3. 올해 몇 대 판매되나요?
A. 999대 한정 판매입니다.
Q4. 급속충전 속도는 어떤가요?
A. 130kW 급속충전 기준 20%→80%까지 약 34분 걸려요.
Q5. 내부 공간은 어떤가요?
A. 코나보다 넓고, 투싼급에 준하는 실내 공간과 트렁크 용량을 갖췄어요.
Q6. 승차감은 좋은 편인가요?
A. 매우 정숙하고 부드러워요. 전기차 특유의 울컥거림 거의 없어요.
Q7. 가격은 얼마인가요?
A. 트림에 따라 5,494만~6,656만 원 사이예요.
Q8. 실내 기능 중 가장 특이한 건 뭔가요?
A. ‘솔라베이’ 파노라믹 선루프! 버튼 한 번으로 불투명도 조절돼요.
마무리하며
르노세닉 E-Tech, 사실 기대 안 했는데…
직접 타보고 나니까 생각보다 더 매력 있더라고요.
디자인, 주행감, 편의 사양 다 잡았고,
게다가 올해는 딱 999대뿐이라니, '희소가치'도 꽤 있죠?
전기차 고민 중이셨다면,
이 녀석… 진심 리스트에 한 번 올려볼 만해요.
단, 빨리 결정 안 하면 품절될 수도 있으니 조심하시고요😉
출처링크
오토헤럴드 <김훈기기자>
'차가좋다' 카테고리의 다른 글
| 골프GTI, 과연 1등일까? 현대 i30 N부터 시빅 타입R까지 비교 (1) | 2025.07.29 |
|---|---|
| 골프GTI, 이게 마지막 순수한 고성능 해치백일지도 (2) | 2025.07.29 |
| 2세대 신형 넥쏘 시승기, 수소차 기술 어디까지 왔나? (3) | 2025.07.23 |
| 카니발 하이브리드 하이리무진, 프리미엄 MPV로 진화 (3) | 2025.07.21 |
| 자동차 유지비 줄이는 실전 꿀팁(지출,절감,방법) (4) | 2025.06.15 |
